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各々の宿場が一つの宿場町を構成し、これは江戸の内でありながら江戸の境目をなしていた。 当然、そこには人やものが大量に出入りしていた。

さまざまな人の往来があり、得体の知れないものもたくさん集まってきた。 このようにして、江戸の中のそれぞれの宿場町に、いわゆる秒間の都市。
ができあがった。 これは江戸全体からみれば、まさにモザイク状に点々と散らばった閣の都市ともいえるものだったのである。
このようなところで女性たちが春を売っている場所を岡場所といい、これは吉原にある官許の遊郭とは完全に区別されていた。 吉原の遊郭は、いわば国立であり、閣の都市の中でも公認の関の都市であって、岡場所とは格が違っていたのである。
また、芝居の例でいえば、芝居町という地域があって、その限られた区域に大きな3つの公認の劇場が建てられていた。 しかし実際には、各宿場にも岡場所があったように、芝居町以外の場所にもたくさんの劇場があったのである。
このようにして江戸が、ひいては東京、がモザイク状になってしまうのは、江戸の中に城壁がなく、大量の人やものが集積する宿場町が点在していたことによる。 先に、江戸の街の中でスポット的な名所ができると述べたが、これもモザイク状の街だからこそだと思う。
このことが今の東京にもそのまま引き継がれていると思うのである。 ところで、今の東京が、江戸の頃のようにか川の都市として再生できるかどうか、これは非常に難しい問題である。
ただ、今の隅田川を見ていると、堤防がとても高くなってしまっており、誰も川面から見た街の姿を想像しなくなっているのではないかと思う。 私は先日、隅田川を走る水上パスに乗ってみたのだが、船のデッキから陸地を眺めてみると、堤防は高すぎるし、風景も決して美しいとはいえなかった。
そのとき私は、川から眺める東京がどのように見えるかという視点から、もう一度、都市全体を見直してみることも大切かもしれないと思ったのである。 今は高速道路が高いところを横切って四方に延びているが、これも、「いかに速くーという経済性や効率性の観点だけではなく、例えば、「高速道路の下を歩く人や、その近くに住む人にとっての高速道路とは何かーといった視点からとらえ直すことも必要なのではなかろうか。
これらはいってみれば、都市計画において、経済性や効率性の軸をいったんはずし、そこに住む人間の精神的な軸をその評価の軸に据えてみることなのである。 評価の軸、別の言い方をすれば、都市計画全体をとらえる視点を、このように思い切って変えてみないことには、よりよい東京の都市開発への第一歩が踏み出せないのではないかと思うからである。
あるシンポジウムで、東京海上研究所理事長のＫ氏が、「いまや東京は、もう何も生み出せないのではないか。 東京はこれから、何か自分たちで作ろうとは思わないで、世界中の芸術を東京に集めて、その文化のハイテクノロジーによって、世界中の60億の民にそれを返していくことが、これからの東京の役目なのではないか」ということをおっしゃっていた。

私は、この文化のハイテクノロジーによって、世界中の60億の民にそれを返していくということに非常に興味を引かれたのであった。 というのも、江戸という街は、先に述べた参勤交代のシステムによって、その当時すでに、日本中の情報が集積するようになっていたし、しかも、単に集まるだけではなく、江戸を介して全国にその情報を再分配する役割も果たしていたからである。
もともと市場とはそのようなものであり、モノと情報が集まってそれが再分配される。 江戸期において、例えば、九州の情報が東北にまで直接に伝わっていくことは、通常では考えられないが、九州の情報がいったん江戸に集まり、江戸から東北に伝わっていくことは簡単にできた。
江戸の中には、北の端の松前藩の人も、南の薩摩藩の人も、ともに生活していたからである。 このようにして、情報の集積と分配とが江戸を中心にしてごく自然に行なわれていたのである。
今の東京を考えると、東京のもつ役割はすでに日本の域を超えており、Ｓ氏がおっしゃるように、世界を対象にして考えるべきだと思う。 これはテクノロジーの面では行なわれ得るのだが、私たちの解釈能力や処理能力の問題から、残念ながらきちんとした形でなされていないのが現状ではないかと思う。
これは、都市づくりのハード的な側面ではないが、これからの非常に重要な問題として考えるべきテーマであると思う。 東京その他の日本の都市は、世界の大都市のなかでもっとも危険な都市である。
それは歴史が証明している。 これほど、都市が大火、震災、戦災に見舞われ続けた国は、歴史上あまり例がない。
そこから考えると、先述した武家地を中心にした自然など、大きな都市の枠組みは驚くほど残っている。 東京はあらゆる災害に備えた防災モデル都市にしてゆく必要がある。
それと同時に、日本の都市は、ローマをはじめとするヨーロッパのような文化遺産的都市である可能性はほとんどないので、むしろ、世界一の情報都市をめざしたほうがよいだろう。 江戸では頻繁に大火があった。
火事のあとにはあっという聞に、同じデザインで家屋が再生された。 それは、情報の集積と物資の準備があってできたことである。

東京は、防災モデル都市であるとともに、防災や災害にあたっての人的物的ネットワーク情報や、実際にそれらを集め、送り込むシステムや、復興のノウハウや、寄付の取り集めシステムなど、情報とシステムを司る都市になるのが相応しい。 また、世界で重要な役割を果たすとすると、それしかないであろう。
同様のことは、東京だけでなく、各地方都市にもいえる。 すでに全国が都市化し、生産拠点でなくなり、ますます空洞化の進んでいる日本の都市では、必然的に各都市の特徴がなくなる。
自然上、生産上の特性をもてなくなるのなら、情報集積都市として特徴あるものにしてゆくしか、方法はない。 また、観光の対象は今や地球規模になった。
観光地としてはもともと欧米のほうが力を入れ、また素材としても優れている。 やがて中国やアジア諸国が観光開発されるようになると、日本は観光地としてまったく希望がもてなくなる。
そのとき、日本は情報集積都市の集合体としてしか、外から人を集めることができなくなるだろう。 世界中の物語を集め研究する都市、世界中の陶磁器の都市、世界中の宗教がわかる都市、世界中の染織文化が集まる都市等々、会議場や、芸術家の集まるアトリエをもった都市など、テーマは膨大にある。

東京の内部でいえば、銀座、渋谷、池袋などスポット化したところはさらに、その地域的特徴を意識的に強め、整備していったほうがいいであろう。 渋谷のように、若者によってスラム化しつつあるスポットも出てきている。
都市は放置せずに特徴を守り、その生命を更新してゆかなければ、必ず荒んでくる。 情報と編集、それを都市のソフト面のキーワードとして、新しい役割を発見できるのである。
「都市計画」というのは非常に地味な言葉であるが、その中で研究者の関心は、30年前、二十年前、十年前と、ほぼ十年ごとに大きく変わってきている。

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